Тюнинг ВАЗ 21099
Автомобиль ВАЗ является отличным седаном в четырехдверном кузове, который сумел заслужить в народе всеобщее признание, так же, как и его предшественники модели , , , Он, представитель семейства ВАЗ смог стать одной из самых продаваемых моделей, получив гордое название «народного авто». В й модели завод-изготовитель уже давно довел до автоматизма функционирование всех штатных узлов и агрегатов. Но все же в данной области, как и раньше остается простор для тюнинга и воплощения небольших доработок. Как настроить обороты мотора авто ВАЗ ? За счет глубокой модернизации силового агрегата можно обеспечить приличный прирост мощности, но это потребует от владельца не только больших материальных затрат, но еще и квалифицированных специалистов, ведь двигатель й модели с самого начала делался максимально выносливым, приемистым и тяговитым.
ВАЗ - классика отечественных автомобилей. Некоторые преимущества «десятки» - она проверена годами и в непростые времена доступна по цене. Единственной претензией к авто оставалась стандартность. Однако владельцы ВАЗ имеют широкие возможности для тюнинга, позволяющего догнать западный автопром. Результат получается эксклюзивным, именно таким, каким хочет его видеть владелец. Тюнинг ВАЗ вполне можно провести своими силами совершенствуя авто постепенно без особых затрат.
- Тюнинг ВАЗ своими руками. Тюнинг салона ВАЗ , фото тюнинга
- Логин Запомнить. Мы уже писали статью про тюнинг ВАЗ , ставшей очень популряный среди наших читателей.
- Тюнинг ваз
- Каждый владелец ВАЗ хочет видеть ее уникальной и необычной, и потому занимается ее доработкой и усовершенствованием.
Когда автолюбитель задумывается о тюнинге двигателя, то в большинстве случаев он рассчитывает незначительно увеличить его объём, доработать ГБЦ и установить спортивный распредвал. Более смелые устанавливают турбонаддув или систему черырёхдроссельного впуска. Для получения заметной прибавки в мощности от дросселей нужно установить верховой распредвал. Дроссели не должны препятствовать движению воздушного потока до входа в цилиндр, и основная отдача от них требуется на высоких оборотах двигателя, когда стандартный ресивер уже не справляется. Здесь очень важно грамотно отнестись к точной развесовке и облегчению шатунно-поршневой группы. Ведь при скорости вращения коленвала около об.
